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      曲靖挖掘機維修老司機最強總結的20條的維修經驗分享

      2019-10-25 09:28:12   來源:挖掘機維修
      第1招
      柴油發動機溫度高,拆下來溫度計后,溫度計座下邊的小圓孔運用木材塞封住,避免開水循環。
      第2招
      先導手柄內的最少芯關鍵起微操作的功效。
      第3招
      某些位置常常阻塞,應查驗所移交路是不是由內部脫皮導致。
      第4招
      調節器閥桿的彈黃正中間細的比外側粗的短,
      應當是在姿勢行程安排尾端起行程安排調節作用,正中間防水套管限定閥桿行程安排。
      第5招
      鐵削位置的大約分辨:
      1.發光的是液壓缸造成,由于低速檔,沒有無光澤。
      2.發烏是泵,或電機馬達滾針軸承造成,由于高速運轉,暗淡無光。
      第6招
      協同姿勢某姿勢慢,或沒動。有關先導二次壓力小于20KG。
      緣故:拆換手柄骨架密封時,下側的小芯掉在下邊,沒在閥桿的孔內,在當場用長、粗相距并不大的細鐵絲取代,試運行,OK.
      第7招
      有關走動乏力。長期海邊停車的車子,鏈軌軸會銹死,導致走動摩擦阻力大,乏力。
      對策:拆換鏈軌軸。
      第8招
      手柄加重:
      1,緣故:手柄回輸油管回油受阻。 解決:拆換回輸油管。
      2,緣故:有關姿勢的手柄先導操縱閥心的一小圓孔阻塞。
      3,清理后,拿下。
      第9招
      冒排氣管冒黑煙:油頭、汽油泵、渦輪增壓器(包含中冷、管道)、空氣濾芯、再就是液壓油泵負載。
      第10招
      泵裝好后,能夠在髙壓口倒汽油測漏,假如漏,要搜索緣故。是否配流盤安反、夾緊力不足、發動機缸體與盤、盤與化工中間體相互配合面不太好等。
      第11招
      齒輪油溫:汽車油箱內油溫度最多不超出90度(老車),新汽車在80度之內。
      第12招
      液壓油泵在維修時,發動機缸體,柱塞泵在拆下來后,最好是做標記,重新安裝時按拆下來時的次序,防止偶件磨擦副欠佳,導致內泄過大。
      第13招
      齒輪油溫高的關鍵要素:
      1、泄露
      2、節流閥
      3、熱管散熱
      第14招
      液壓油箱蓋受損,不可以維持住壓力,會使汽車油箱內無背壓,泵吸油孔無壓力,進油摩擦阻力擴大,泵易吸進氣體,導致泵太早受損。
      第15招
      滿載冒排氣管冒黑煙:滿載起后臂主壓力一般110—120Kg上下,假如壓力過高,應考慮到回油摩擦阻力過大。
      緣故:
      1、調節器閥桿裝錯 。
      2、回油背壓過高,查驗回油本產品是不是卡、回油濾芯是不是堵等。
      第16招
      有關憋車:
      1、假如柴油發動機在吃負載時排氣管冒黑煙大、而且柴油發動機掉轉速比比較嚴重,將會液壓油泵消化吸收輸出功率超過發動機排量,假如把發動機排量降一點憋車狀況會轉好,是液壓機難題。
      2、發動機排量不夠,查驗燃油管、空氣濾芯、增壓機壓力、供油中斷,很可能會導致事故的發生提早角等。
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      第17招
      手柄厚重:
      1、先導壓力低,進油過濾網阻塞。
      2、手柄回輸油管到汽車油箱中間受阻,導致回油摩擦阻力過大。
      第18招
      換齒輪油三后整車無姿勢:
      緣故:拆換的油與原先的油起反映,7根閥桿上死,先導鎖繼電器等卡住。
      解決:拆卸調節器,繼電器等用軟毛牙刷完全清理閥桿、芯等。
      第19招
      在轉化泵、電機馬達傳動齒輪時,要在拆下來前在和個傳動齒輪間的嚙合處、軸與傳動齒輪內齒的嚙合處打上去標記,確保裝配線時按嚙合劃痕裝配線,避免新的嚙合噪音造成。
      第20招
      小型挖掘機的泵斜盤與漂移板表面假如高低不平,能夠上數控車床,用刀銑到全吃,隨后用泵膽碾磨成亮面后,用加厚型漂移板安裝,不然,柱塞泵會錯口。
       

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