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      重慶維修挖機廠專家解讀長效防凍液性能惡化的原因

      2019-10-24 10:50:29   來源:挖掘機維修
      高效汽車防凍液特性惡變的緣故:
      國內和進口新式柴油發動機的構造一般均很緊湊型,且鄰近兩汽缸的氣缸套外表層間距間距不大,比如玉柴發動機6BT5.9柴油發動機此間距僅有4mm。假如用飲用水作冷凍液,因為不知道飲用水是軟化水還是水硬度,則很將會會使其表層生銹或存在污垢,阻攔冷凍液在水套中的流動性,危害熱管散熱。因此,許多柴油發動機都規定充注汽車防凍液,便于提升制冷系統的應用實際效果。
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      現階段各種各樣柴油發動機應用的汽車防凍液,大多數為乙二醇和水,加上耐腐蝕、防燒開防腐劑。它具備防凍、耐腐蝕和避免污垢產生的功效,因而可長期應用。
      通常情況下,汽車防凍液的應用時間達到2年事隔。若初期產生特性惡變,則多見錯誤操作引發。在應用中,若汽車防凍液中出現銹跡或氯化鋁的白絮狀物浮游物,或色調變化很大,則說明汽車防凍液中有浸蝕沉定。若汽車防凍液發出臭味,則說明汽車防凍液被汽缸漏汽所環境污染。發覺這二種狀況,務必對制冷系統開展清理并拆換汽車防凍液。
      拆換汽車防凍液流程:
      以索菲姆8140柴油發動機為例,拆換汽車防凍液的恰當方式應按以下流程開展:
      1、開啟熱管散熱儲水箱電源開關。
      2、取出膨脹水箱蓋。
      3、開啟熱管散熱儲水箱放空氣塞。
      4、開啟熱管散熱儲水箱放水閥。
      5、拆下來熱管散熱儲水箱和膨脹水箱的聯接管道。
      6、排掉膨脹水箱內的汽車防凍液。
      汽車防凍液能夠避免在嚴寒冬天泊車時冷凍液結凍而脹裂熱管散熱器和凍裂柴油發動機氣缸體或蓋。柴油發動機水冷卻系所充注的汽車防凍液多見混凝土防凍劑(乙醇、凡士林、乙二醇)按一定占比與水配置而成。微信公眾賬號智能制造這類,致力于工程項目機械設備制造制造行業有關基礎理論各種知識分享,現階段運用數最多的是乙二醇與水配備的汽車防凍液,因為它具備冰度低、熔點高、揮發損失量少等特性,因此在冬天不容易凍潔,在夏天不容易揮發,這就是說高效汽車防凍液(或稱永久汽車防凍液),可是這并不是表達該汽車防凍液的優良特性始終不變,都不表達該汽車防凍液能長期應用。
      高效汽車防凍液的恰當使用說明為:在冬天到來以前,把柴油發動機制冷系統排盡,充注高效汽車防凍液。當冬天一過,就釋放高效汽車防凍液并多方面收購,再換掉加上添加劑的軟化水,保證柴油發動機在酷暑的氣溫下一切正常工作中。釋放的汽車防凍液用清洗器皿密封性存儲,待明年冬天經沉定、過慮井調節濃度值和儲備酸堿度后再次應用。那樣高效汽車防凍液能夠應用3—5年。
       

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