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      老司機聊神鋼SK200-6

      2017-12-11 10:20:50   來源:挖掘機維修
        老司機聊神鋼SK200-6
        
        【本文主人公,重慶北碚黃師傅】我開挖機已經快十年了,也算一名"老司機了",這些年開過不少挖機,各種品牌、各種噸位的,今天就來聊一聊神鋼的一臺經典機型——SK200-6.在我們南方這邊,神鋼的機子還是不少的,我當初學挖掘機開的就是SK200-6,所以對這款機子有特殊的感情.
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        今天這主角就是這臺機子,這臺神鋼SK200-6是老板在十年前從香港買回來的純二手機,機身翻新噴漆過,到現在已經是23140小時的高齡了,也算經歷了風風雨雨了.直到去年,差點被這老板以24萬價格轉手,但因種種原因,還是沒出手,繼續在此服役.
        
        開了600小時,零件換了一大推
        
        這臺機子是在我從去年福建回深圳剛接手的,干到今年回家過年,開了也有4個月時間了.過了年之后我開始接受工地上別的挖機了,不過偶爾也會頂班開開這臺神鋼,都是同一個老板的.在我開著它600的個小時里,換過東西還真不少.換過兩次三濾一機油、一副斗齒、一條油管、一個漲緊輪油封,還換過N次大小臂油封、分配器油封、主泵珠仔,換了兩個先導泵,另外加固了一下鏟斗.說到這,不少甲友被雷到了吧,在這么短時間能換如此多東西,實在牛.不過這些都是趕巧了,主泵從出廠到去年都沒動過.
        
        神鋼SK200-6是挺經典的一臺機子,應該是2000年前的產物了,但我感覺要比小松6代機要先進一點.配的是三菱4D34直噴發動機,這款發動機主打省油、維修成本低.液壓泵配的是川崎方泵,其他品牌很少用,也算神鋼獨有了吧,除了配件不好找之外其他方面都不錯.這機子比較適合土方臺班活.
        
        優點:省油、動作快,易保養
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        說說這機子的優點吧.首先就是省油,油耗最低的一次220L油干了40個小時,但平時正常工作打臺班,220升油一般用32個小時左右.再就是速度了,快,真的很快,只要標準模式6成油門,簡直就成"飛機"了,哈哈.去年我開著它在拆遷工地裝磚渣,干倒了一臺八成新的機王820.
        
        再次就耐用了,這機子到現在已經兩萬三千小時了,還是原廠的鏈板,發動機也沒出過什么毛病,行走總成沒動過.平時的保養成本也不高,正常400小時內換三濾機油就可以了,還是挺好養的.雖然是20噸的機子,但機身短小,尾巴設計的很圓滑,明顯和其他機子不一樣,都快趕上短尾機了,在窄工地,干活從來不擔心屁股被擦.
        
        缺點:散熱差、操作體驗差
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        這機子雖然優點很突出,但缺點也不少.首先吐槽的就是駕駛室,密封性太差了,灰塵大點絕對管你吃個飽.其次就是散熱不太好,平時用著油溫水溫高那是家常便飯,而且是頑固雜癥,沒得修,只能拆機頭蓋降溫.
        
        機臂的鋼材比較差,容易開裂,干干土方不錯,不太適合打炮.還有一個不足之處就是操作體驗差,座椅和操縱捍設計不合理,開起來比較累,沒個幾年經驗還真拿不下它.另外整機的空間設計不合理,想放幾個工具都沒地方,十幾年前的機子,這些細節的東西肯定不如現在的新機器.
        
        總的來說,這臺神鋼SK200-6表現還是不錯的,這么老的機子還能有這樣的表現挺讓我滿意的.這臺機子服役超過了10年,已經進入了老年期了,但依然老當益壯,希望它能一直這樣的任勞任怨,一直干下去.(本文僅供閱讀)

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