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      20噸級直噴挖掘機評測——日立ZX200-3G

      2016-04-21 11:35:54   來源:挖掘機維修
        20噸級直噴挖掘機評測——日立ZX200-3G
        
        近年來,代表未來發展趨勢、更環保、更節能的電噴挖掘機開始在國內逐漸推廣,但是由于我國市場的特定環境,用戶對電噴挖掘機的顧慮一直沒有完全消除.今天,美瑞特挖掘機維修廠小編為大家整理了目前市場上銷量較好的一款20噸級直噴挖掘機(日立ZX200-3G),看看它都有哪些特色吧!
        
        本文的主角,是日立建機于2010年推出的最新產品:日立ZX200-3G.
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        ZX200-3G是在日立ZX200-3基礎上,針對中國特定的市場環境研發出的新產品,對用戶來說,-3G和-3系列產品最大的區別在于,日立建機擯棄了之前被很多用戶所詬病的電噴發動機,配備了更適合中國國情的直噴發動機,意圖降低因柴油油質而引起的發動機故障率.
        
        采用五十鈴 AA-6BG1T直噴發動機
        
        這款直噴柴油發動機已被眾多工程機械所采用,在嚴酷的現場環境中,盡顯高可靠性.采用機械式供油方式,即使在燃油管理困難的現場,也極少發生因雜質引起的故障,有效減少停機時間.
        
        大幅增強的下部行走體
        
        在惡劣工況的作業中,不僅前端工作裝置,下部行走體也承受著很大的應力.
        
        為了提高機器的長期可靠性,加強下部行走體極為重要.因此,對下部行走體的結構件實施了大幅度的強化對策.
        
        增強X梁的結構,提高品質
        
        通過加大X梁的箱體尺寸并改進結構設計,使截面性能最大提高了35%(比ZAXIS-1型).而且,上、下板采用整塊板材彎曲成形的結構.通過減少焊接部位,提高了X梁結構的強度和品質.
        
        強化拖鏈輪
        
        通過加大托鏈輪的尺寸,同時增加托鏈輪安裝支架的厚度,提高了耐久性.
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        防止張緊輪支架變形
        
        增加了張緊輪支架固定板的厚度,也增加了防止軌鏈脫離張緊輪的護板的厚度.防止支架向外張開變形,能有效提高履帶軌鏈及滾輪等下部行走體部件的耐久性.
        
        加強型履帶軌鏈
        
        履帶軌鏈整體加厚10%,提高了耐久性
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        加強的前端工作裝置各部
        
        0.80m3底部加強的H型鏟斗采用平底鏟斗,通過耐磨板對焊接部位進行保護.而且,在鏟斗底部加裝橫向耐磨板,提高了鏟斗的耐久性.
        
        采用WC溶射,大幅提高了接觸面的耐磨性對斗桿前端和鏟斗連接部位的接觸表面實施W C(碳化鎢) 溶射,大幅降低了接觸表面的磨損.
        
        采用HN襯套
        
        前端連接部采用HN襯套.
        
        經滲碳淬火的高硬度燒結金屬能保持大量油脂,可獲得優異的潤滑性和耐久性;采用強化樹脂止推片可防止前端工作裝置連接部的噪音.
        
        小結
        
        通過以上"20噸級直噴挖掘機評測——日立ZX200-3G"文中的相關介紹,我們可以看出,-3G產品是日立建機在-3基礎上經過精心調研而開發的一款新產品,ZX200-3G產品在中國市場中將有怎樣的表現?是否能逐漸彌補用戶因為"日立電噴故障門"事件中所產生的陰影,還需要市場和用戶口碑來檢驗.
        
        關鍵詞:日立 挖掘機 電噴挖掘機 直噴挖掘機

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