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      下拖車后三一SY75C-9小挖喘氣憋車,熱車后憋停機

      2015-12-23 11:16:46   來源:挖掘機維修
      下拖車后三一SY75C-9小挖喘氣憋車,熱車后憋停機

      三一SY75C-9小型挖掘機,作為一款7t級的產品,其配備了40.9kW的大功率CC-4JG1PAC發動機,可以說將這款小挖稱呼為"大力量、小機身"也無可厚非.美瑞特維修廠不久前在山西壽陽縣維修了一例"下拖車后三一SY75C-9小挖喘氣憋車,熱車后憋停機"故障,今天特地整理分享出來.
      下拖車后三一SY75C-9小挖喘氣憋車,熱車后憋停機
      1、憋車的表現
      機器停了一個星期加滿油去工地干活,剛下拖車就開始有喘氣憋車的現象,不是很嚴重,就開始工作了,早上的時候還可以,到了中午就嚴重了,憋停了幾次.

      2、排查出憋車的原因是什么

      拆、換了柴油濾芯和油水分離器,干了1個小時又開始出現憋車跡象沒停車繼續拆,換了進油管和出油管的墊片,干了一會還是不行,又開始拆油箱底部的格蘭閥門.發現沒有堵塞,又拆了手油泵下面的過濾網,過濾網一直沒拆過,發現里面也不是很臟,干了一會還是憋車,憋車的程度就是干10分鐘就要去泵一下油,重新仔細查找才找到真正的毛病,竟然是油水分離器.

      3、最終如何解決的
      由于油水分離器的座是鋁的長時間更換油水分離器致使它的頂部頂部變形,所以造成漏氣,還不容易被發現,這也是個實際缺陷,好多鋁制品時間長經過高溫變形,致使出現漏油漏氣的現象,果斷的改裝成了柴油濾芯.

      4、 通過這樣的經歷,談一下對機子保養以及預防憋車的心得體會.
      其實這種憋車就是一個小問題,就像牙痛不算病,疼起來要人命,經歷的多了,處理事情就簡單多了;預防憋車就是經常檢查柴油油路的墊片,經常更換柴油濾芯,少用不正規的柴油,防止油路憋車.

      上面整理分享了"下拖車后三一SY75C-9小挖喘氣憋車,熱車后憋停機"故障維修案例,下面分享三一挖掘機SY75C-9性能解析.

      在液壓系統方面,三一SY75C-9型小型挖掘機采用了由國際團隊打造的SLSS液壓系統,這不僅使得整機的動作靈敏,且機器的微動作性能良好.三一SY75C-9型小型挖掘機,其具有加強型工作裝置(大臂、小臂、鏟斗等都經過加強處理)和高強度X型底盤,可大幅度提高整機在施工時的安全性和可靠性.

      另外,三一SY75C-9型小型挖掘機還配備了新型的散熱器,據廠商的技術人員介紹,這款產品相比其前代產品在散熱性能上提高了10%左右.此外,三一SY75C-9型小型挖掘機還擁有8中規格的可選配鏟斗,這提高了工程機械設備對各種工況的自適應性.

      本文地址:http://www.s3kolah.com/wajuejiweixiu/6477.html

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