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      卡特320A挖掘沒力,伸斗桿時憋車原因與修理辦法

      2015-08-07 14:15:05   來源:挖掘機維修
      卡特320A挖掘沒力,伸斗桿時憋車原因與修理辦法

      一臺純進口的卡特320A型液壓挖掘機,白色至泮水公路建設工程工地,在做路面改造工程中出現動作慢,挖掘無力;當動臂或斗桿伸到底時,發動機憋車的情況.由于工程比較緊,暫時未做處理.

      【卡特320A整機詳情】
      型號:卡特彼勒320A
      工作小時數:21000小時
      購買日期:2000年01月
      是否進口:進口機
      當前狀態:正在施工
      單位:美瑞特百色卡特挖掘機維修

      卡特320A挖掘機挖掘沒力,伸斗桿時憋車原因與修理辦法

      卡特320A挖掘沒力,伸斗桿時憋車原因與修理辦法

      帶電腦的挖掘機其挖掘速度和挖掘力的控制是由電腦根據外界負荷變化通過比例電磁閥控制先導油路,從而改變變量泵斜盤角度來實現的.所以應首先檢查先導油壓,測該壓力為3.9Mpa,為正常;然后再檢查先導油路,可按(圖1)方法檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導線上,將模式開關置重負荷,啟動發動機,做動作,鉗型無電流指.
      卡特320A挖掘機
      拔下插頭,打開鑰匙開關,測輸入端電壓約24V,正常,測比例電磁閥端電阻∞,說明比例電磁閥線圈斷路.拆下比例電磁閥1檢查,發現進線膠封處導線己疲勞折斷.重新焊接膠封后裝回試車,做動作時,直流鉗型讀數在250-300mA之間變化,全車功能正常,故障排除.

      擴展閱讀:卡特320A與卡特320V2挖掘機的區別?
      V1的發動機氣門室蓋密封膠條是類似于200B的插槽式,V2的是內嵌式.液壓泵也有所不同,主要區別是右側有無閥塊,有閥塊的是V1,無閥塊的是V2.還有操作桿液壓鎖的把手也有區別,圓筒形的是V1,把手型的是V2.液壓泵旁邊的電磁閥組也不一樣,靠近門邊的是V1,往里一點的是V2.水箱端的側門也不一樣,用螺絲固定住的是V1,用膠把手固定的是V2.

      好了,以上就是卡特320A挖掘沒力,伸斗桿時憋車原因與修理辦法的相關知識,以后小編還將分享更多的卡特320A挖掘機故障難題,請關注美瑞特官方網站!

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