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      日立EX700發動機高溫怎么辦

      2015-07-06 10:13:15   來源:挖掘機維修
      日立EX700發動機高溫怎么辦

      一臺日立700液壓挖掘機,該機上午在山上破石頭,做著做著,就那么幾分鐘時間,發動機突然就高溫了,水溫一格一格往上跳,然后就高溫報警,該怎么辦呢?
      日立EX700挖掘機發動機高溫怎么辦
      美瑞特技術部總結多年發動機高溫故障修理經驗,分享高溫故障原因及修理辦法,供參考.

      高溫建議一:
      發動機瞬間高溫可以打開發動機蓋子,用涼水澆散熱器,水溫馬上下降.發動機高溫要清洗散熱器內外,檢查節溫器是否正常,風扇皮帶松緊,更換防凍液,可以加裝電子扇或散熱器淋水等.

      發動機高溫建議二:
      從簡單地說第一水溫或者油溫跟外界溫度有關系,就是說氣溫高水溫就高,或者說晚上不高,中午高.這種情況一般都是散熱器外通風散熱能力下降了.或者是有了其他高溫附加在了水箱上.第二溫度高跟氣溫沒有關系,如果是水溫的話可以考慮是第一水箱內循環不好,流量不夠了,第二查找流量不夠的原因,水泵,皮帶,節溫器.
      液壓油高溫的話除了以上說的之外,還有可能是回走單向閥失效,泄壓等,單向閥的故障都好排除,如果是泄壓的話可以分閥門,溢流閥,泵,馬達,錘,等都有可能造成高溫.

      發動機高溫建議三:
      散熱器如果是串聯對挖機水溫有影響,一般最前面是空調冷凝器,中冷,油散,最后是水冷,油溫高的話,就會影響后面水溫.發動機熱量93%靠內部水循環帶走,7%靠機體散熱,現在挖掘機幾乎全是吸風散熱,吸風散熱效果好,原因就是吸風式散熱對于散熱器來說,進氣溫度低,不過吸風散熱對于整個動力艙的密封要求很高.散熱器周邊密封不好,那會造成熱氣回到進風口,這樣散熱效果會很差.
      主泵那邊的密封要到位,尤其是靠著液壓油箱的位置,這里會影響油溫.液壓系統的散熱一方面靠散熱器,還有就是靠油箱,液壓油箱離發動機消聲器很近,一般設計消聲器加有隔熱棉,而且會跟液壓油箱和后面的主泵隔離開.

      以上為美瑞特技術部整理分享的日立EX700發動機高溫一文,供參考.

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