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      卡特320DGC挖機省油那些事兒

      2014-09-24 09:24:10   來源:挖掘機維修
        卡特320DGC挖機省油那些事兒
        
        本文主人公:山西小寶
        
        卡特本來就號稱油老虎,要省油的話,別用滿格油門做事,挖掘時帶點油門,平地時接近怠速,裝車等倒車時不等自動怠速,手動直接把油門關最小,個人經驗!
        
        我卡特320DGC平均油耗介紹,對于20噸的車對油耗大多比較敏感.這車帶有瞬間油耗顯示,類似與汽車上的一樣.怠速油耗2.95L/H左右吧,涼車4L多,冬天能到5L!裝車一般打8格或9格油門,油耗在16到17個左右,這是多次計算的結果,混臺班,新車的時候混臺班打7格油門,現在都是打5格油門,吃力點6格!油耗在12到13個!同一個工地的GC司機打4格,油耗在80多點.發動機會有些吃力,卡特挖機的性能非常好,這個挖機在同型號挖機里油耗要大出三分之一以上,卡特320DGC挖機自重為20噸,標配挖斗為0.93方、五齒、1.12米寬的土方斗,這個挖機的發動機 跟320D通用的六缸C6.4發動機!功率調低了為92.3KW!發動機是整機進口的,是三菱代工的,這個發動機想要有320D那股沉穩的蠻力那是不可能的,畢竟動力在那兒擺著!屬于中上水平吧,但作為土方機完全夠用!
        卡特320DGC挖機省油那些事兒
        這個挖機的缺點就是,只要水溫低于58度,一作動作發動機黑煙那是突突的,很是恐怖,同一個工地,早上都是先著車,再打黃油,打完黃油擦擦手休息一下才敢開始熱車動作.早上都是熱車時間最長的一個,沒辦法,水溫升到58度大約要兩首歌的時間!這個挖機的整車速度是,7格油門和8格油門的轉速差距很大,如果打8格油門感覺整個機器馬上就猛了許多.裝車一般需要八個油門打底,作為土方機,速度是參考一個機子的很關鍵因素!這點嘛,只能說GC動作很穩,很容易掌控,感覺后勁十足,動作相對較緩,沒有神鋼那種敏感,整體速度上比神鋼慢一點,行走動力很充沛,屬于主流水平!
        
        我對這個挖機的使用感受是,DGC的力道絕對夠用,速度上來說屬于中等的,開過卡特機老師傅都知道的,速度并不是卡特的優勢,整機性能穩定!在油耗和質量方面是很多挖機師傅最關注的話題,每一個同行在一起的時候都會一起交流機械是否省油,質量是否過關,配件是否好買,在就是怎樣用最好的辦法來改進油耗的問題,而我們討論的這些話題卻被卡特的生產廠家采納了,聽說卡特近期要推出卡特320D2的挖機,在卡特320D2的新設備上都把機主們提出的建議跟意見基本上都解決了,讓機主使用卡特的時候沒有后顧之憂.卡特是我們永遠值得信賴的一個品牌!
        
        本文《卡特320DGC挖機省油那些事兒》為美瑞特挖掘機維修廠團隊收集、整理,僅供維修興趣愛好者與挖掘機從業人員學習與交流.
        如有不同見解,歡迎來電與我們一起交流共同進步.

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