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      挖掘機液壓油溫度(壓力)傳感器

      2013-11-18 08:55:47   來源:挖掘機維修

      挖掘機液壓油溫度(壓力)傳感器
      --------故障快修電話:136-3547-8070找李師傅-------

      一、燃油壓力傳感器
      1 當燃油供給系統出現問題時燃油壓力傳感器向駕駛員報警.
      2 燃油壓力過低的原因可能是燃油濾清器堵塞,燃油輸送泵損壞或系統中有雜質或空氣.
      3 若燃油壓力過低,則除了會引起柴油機輸出功率下降外,還會因穴蝕而損壞噴油器.
      4 燃油壓力傳感器的讀數還可以用來進行故障判斷.
      二、液壓油溫度傳感器
      1 兩個液壓油溫度傳感器(也就是機油溫度傳感器)被ECM用來補償由于機油溫度的升高而對燃油噴射正時和噴射量造成的影響.這種補償可以為發動機在各種運行狀態下提供穩定和持續的運行.
      2 C-9發動機上安裝兩個液壓油溫度傳感器,因為當機油經過發動機機油歧管時機油的溫度會發生變化.機油溫度的變化可能會引發發動機噴油器錯誤的正時和噴射.
      挖掘機液壓油溫度(壓力)傳感器
      三、液壓油壓力(噴油驅動壓力)傳感器
      1 液壓油壓力傳感器位于高壓機油油管上,用來檢測噴油驅動壓力的信號輸入到ECM,ECM利用這個測量的壓力值來進行液壓泵的流量控制(通過泵控制電磁閥).
      2 液壓泵產生的最大壓力約為28000kPao傳感器能夠讀取的最大壓力是33000kPa.在發動機啟動時,如果壓力讀數低于4000kPa,ECM就不會觸發噴油器去啟動發動機,這是發動機啟動時所需要的最低壓力.3 如果在0.5S內實際的液壓驅動壓力和設計的系統壓力的差值超過lOOOkPa,就會產生故障代碼.
      【擴展閱讀】挖掘機冷卻系統的組成及概述
      一、冷卻系統組成
      與普通發動機冷卻系統相同,采用壓力循環系統,水泵在發電機缸體右側,由皮帶驅動.
      如果發電機裝有空壓機,那么冷卻液由節溫器通過空壓機進水管進入到空壓機,再由空壓機回水管回到汽缸蓋.
      二、冷卻系統主要部件
      燃油系統主要部件:液壓驅動電控噴油器(HEUI)液壓驅動電控噴油器的概述:
      1 通過液壓泵將發動機機油加壓到6~25MPa來驅動電控噴油器.利用噴油器內的增壓活塞2 增加液壓驅動壓力,通過增加液壓驅動壓力使噴油器產生非常高的噴射壓力.
      3 壓力的增加是通過將高壓機油壓力作用在增壓活塞上實現的.
      4 增壓活塞的面積大約是噴油柱塞面積的6倍,使噴油器噴射壓力增大約6倍.
      美瑞特挖掘機維修廠為您整理提供挖掘機液壓油溫度(壓力)傳感器一文,如果有疑問請電話咨詢技術師傅,136-3547-8070李師傅.

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