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      利勃海爾挖掘機發動機機油消耗量過多

      2012-09-22 17:11:20   來源:挖掘機維修

      利勃海爾挖掘機發動機機油消耗量過多
      美瑞特近期利勃海爾挖掘機維修案例

      故障影響:
      利勃海爾挖掘機發動機燒機油使潤滑油中積炭和機械雜質的微粒增多,使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,使氣門關閑不嚴,零件散熱性能、潤滑性能變壞,加速零件磨損;使機油的酸值增加,增加零件的酸蝕作用,尤其對銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大.嚴重時,會使合金腐蝕剝落、損壞報廢,表現明顯的外部現象是排氣管冒藍煙.夜間作業,排氣管冒出成串的火星.嚴重時會從排氣管排出大量的機油.檢查油底殼機油油面明顯下降,幾乎每班次保養都需添加很多機油,機油消耗量增加.
      由于柴油機曲柄連桿及配氣機構零件的過度磨損,使機油竄人燃燒室,其中最常見的還是活塞環的安裝、磨損、膠結,失去應有的功能引起的.

      導致出現利勃海爾挖掘機發動機機油消耗量過多故障常見原因:
      1 活塞環的缺陷引起燒機油.
      ①活塞環在環槽內被積炭咬住,失去彈性、密封不好,高溫氣體下竄到曲軸箱引起燒機油.油環咬住,不能刮去缸壁上多余的機油,使機油燒掉.
      ②活塞環過度磨損、彈力減弱,開口間隙超限或活塞環折斷、密封不好.
      ③活塞環與活塞環槽邊間隙增大,使機油泵沿著環槽自下而上產生泵油作用.
      ④活塞環失圓,漏光度大.
      ⑤油環上的孔及相應的活塞環槽通孔被積炭或雜物堵塞,使油環不能完成刮去缸壁機油的作用,使缸壁機油燒掉.
      ⑥扭曲環由于斷面不平衡,工作中產生扭轉,可加強密封性,減少泵油,使機油消耗量降低,而錐形截面環遠不如扭曲環的工作性能.扭曲環和截錐環裝錯也引起泵油.這種故障常出現在剛組裝缸筒活塞組之后,可根據機車排氣冒藍煙,結合對操作者進行了解的情況作出判斷.
      2 缸套、活塞的缺陷引起燒機油.
      ①缸套的圓柱度及圓度不合格或因磨損超限,使缸套與活塞配合間隙加大,機油竄人燃燒室,高溫氣體下竄,引起燒機油.一般圓度超過0.5毫米或圓柱度超過0.25毫米時,其密封性就很差了.此故障需要通過了解缸筒、活塞的使用期限、保養情況和聽診聲音來進行分析判斷.這時可發現排氣冒藍煙,加機油口排廢氣,機油溫度升高,壓縮不良等征象.如在氣缸中加入少量煤抽清洗或加適量機油后,氣缸的壓縮力變好,則表明套與活塞配合間隙過大.
      ②缸套縱向拉傷,有很深的淘痕,使機油沿溝痕上竄,高溫氣體下竄,引起燒機油.
      ③缸套過厚或外面水套被水垢包圍,導熱能力大大減弱,缸套過熱,引起缸套內機油燒損.
      ④活塞裙部的圓柱度,一般是上小下大,如果相反,會使機油消耗量大大增加.
      3 氣門桿及氣門導管間隙過大時,機油會從間隙進入氣缸燃燒室燒掉.因為進氣門打開時,氣缸對導管上的油產生吸力.尤其是柴油機在較低轉速下工作時,機油消耗量將會成倍增加.嚴重時,配氣機構損耗的機油占總損耗量的30%.
      沿著氣缸蓋上安裝氣門部位用改錐聽診時,可聽到微弱的中音調敲擊聲,同時也會出現燒機油、排氣管冒藍煙現象.
      4 油底殼內機油油面過高,曲軸在運轉中激濺到缸壁上的機油過多,引起燒機油.在停車30分鐘以后用機油尺測量油位.
      5 連桿瓦間隙增加,濺到缸壁上的機油增加,使活塞環的泵油量增加,機油燒損就增加.連桿軸、瓦間隙增大越多,機油的壓力值下降越多,而且各種機型都有這種規律.同時還可以結合聽診聲音進行分析判斷.
      6 機油壓力過高和供油量過大,都會使連桿軸瓦泄漏的機油量增多.這樣,飛濺到缸壁等零件上的機油增多,使機油燒損增加.
      7 潤滑系統各油路接頭、油封、襯墊、工藝油堵等處漏油.機車外部漏油可觀察發現,而殼體內部漏油,要根據表現出來的現象,再結合機器的構造、原理進行分析判斷.
      此外,新車及修后發動機,在試運轉巾不按規范試運行,使缸套、活塞及活塞環表面擦傷;拖拉機長期超負荷作業;使用機油不合格等都會引起燒機油.

      利勃海爾挖掘機發動機機油消耗量過多故障診斷:
      1 拆下氣門室罩蓋,擦凈氣門室內的機油,用機油壺對推桿、搖臂等處加注少量的機油,但不要加在氣門頭處;
      2 啟動柴油機,正常工作一段時間后,觀察機油變化現象:
      3 若機油消耗過大的故障消失,說明氣門桿與導管磨損嚴重,應更換;
      4 若故障現象未消失,說明故障發生在氣缸、活塞處;若故障有所減輕但未消失,說明上述兩個部位都有故障.
      5 將發動機的排氣管拆下,在柴油機不工作時觀察氣缸蓋各排氣口有無油跡;
      6 發動機著火時,觀察排氣口的排煙情況,若某缸排氣冒藍煙或帶機油,說明該缸燒機油.
      7 拆下氣缸蓋,若氣缸內、活塞頂及進排氣門周圍沒有機油痕跡,表面呈暗灰色,說明工作良好;
      8 若氣缸、活塞頂、缸蓋底面,特別是排氣門附近有黑油跡,排氣門口有積炭,排氣道中濕潤、有油痕,則說明該缸進機油.

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