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      日立EX220-5,EX273-5發動機測試

      2012-09-22 15:41:21   來源:挖掘機維修

      日立EX220-5,EX273-5發動機測試
      --------故障快修電話: 400-089-6950 找 李師傅-------

      準備工作:
      1.卸下發動機蓋。
      2.找出壓縮行程的上死點(TDC)。轉動飛輪,使得飛輪上的“1-6”記號來到飛輪外殼的指針上,如圖所示,F在,1號活塞(或6號活塞)正位于壓縮行程的上死點。
      提要;
      1.在發動機冷態時進行測量.
      2.在開始工作之前,將安裝發動機蓋的地方擦干凈,以免弄臟機器.

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      3.用手推動一下l號汽缸的進氣閥的排氣閥的推桿,使之上下運動。如在這些推桿的兩端感到有間隙,則l號汽缸處在壓縮行程的上死點位置.(如果l號缸的排氣閥被推向下方,則6號汽缸處在壓縮行程的上死點位置).測量從汽缸(1號或6號)位于壓縮行程的上死點開始。

      \
       

      準備工作:
        1.將噴嘴固定器安裝在噴嚏檢驗器上面.
        2.拆卸噴嘴固定器。
          從發動機上拆下所有的噴嘴固定器和燃油噴射管.
      測量:
      ▲注意:絕對不能直接觸摸噴油.從噴嘴中噴出來的燃料油能夠穿透皮膚造成嚴重的損傷.如果燃油穿透進入血液將造成血液中毒.
      1.噴射壓力
        在將噴嘴固定器裝在噴油檢驗器上以后,用力壓檢驗器的手柄若干次,使之噴油.然后以大約每分鐘60次的速度操作檢驗器,測量噴射壓力.如果需要調整,則松開鎖緊螺母,調整調節螺釘,順時針方向旋轉是增加壓力,逆時針方向是降低壓力。
      2.噴射分布情況
        為了作這個試驗,轉動壓力試驗器時旋鈕,使之繞過壓力計,將噴嘴固定器裝在噴嘴試驗器上面。有力地壓動試驗器若干次,檢查噴油分布的情況.
      注:使用清潔的柴油,

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      測量
      1.將塞尺插入到搖桿臂和氣門桿之間的間隙里,以測量氣門間隙.
      2.在測量了l號汽缸的氣門間隙之后,接點火順序(1-4-2-6-3-5)測量其他汽缸間隙。在每次測量間隙之前,一定要把飛輪轉動1204。
      注:從風扇的一側來觀看,汽缸的排列順序是從第1號至第6號。

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      評價:
      標準氣門間隙(冷態):
      調整;
      進氣氣門:0. 30mm
      排氣氣門;0. 45mm
      -如果測量結果超出技術規格,則按測量的相同順序來調整氣門間隙.
      1.對鎖緊螺母重新擰緊,當把鎖緊螺母擰緊之后,再檢查一下氣門間隙.
      2.把搖臂的調整螺絲上的鎖緊螺母擰松。用調整螺絲來調整氣門間隙.同時把塞尺插入,對進氣閥的塞尺為0. 30mm,對排氣閥的則為0.45mm.

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      噴嘴檢查
      提要:
        1.用一個噴嘴檢驗器檢查噴射壓力和噴油的情況.
        2.在開始工作之前,將安裝噴嘴固定器的地方清掃干凈,以免弄臟發動機.
      美瑞特挖掘機維修廠:
       美瑞特挖掘機維修廠成立于2000年,經過十年的發展,我廠僅資深的的挖掘機維修、挖掘機修理技師就多達30多人。廠房占地面積多達1000多平方米,業務范圍遍及重慶,云南,廣西,四川湖南,湖北,甘肅,內蒙,西藏,新疆等大西南地區。我們先后維修了幾臺日立挖掘機。受到維修過的日立挖掘機老板的廣泛認可。
      我廠首創了“挖掘機零部件二次再造技術”,對于高度受損的重要零部件進行再造修復,為您節約維修成本。
      我們的24小時熱線:400-089-6950
      我們的地址是:重慶市渝北空港大道21號

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